乗り換えなしで、都心に！？
相模鉄道(株)とＪＲ東日本(株)が協力して、相鉄線「西谷駅」と ＪＲ東海道貨物線「横浜羽沢貨物駅」間の約２．４ｋｍを地下で結び、直通ルートを整備する計画があります。 相模鉄道線がＪＲ東海道貨物線と直結され、電車の乗り入れが実現すると、都心への交通の利便性が飛躍的に向上します。
(例)二俣川駅から渋谷駅へ行く場合
現在、横浜駅で乗り換えをして所要５５分前後
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直通運転が実現すると、所要４０分前後に短縮 路線図
この計画は、2010年度の運行をめざし、2005年度から事業着手の予定です。 また、この機をとらえ"横浜羽沢貨物駅の旅客化" の要望を実現させることが大きな目標です。
これに関連して、私が初当選以来１０年以上もの間、 地域のみなさんとともにＪＲ東日本本社へ足を運び要望を続けてきた "横須賀線や東海道線のようなＪＲ中距離電車を鶴見駅に停車させよう" というプロジェクトが本格的な検討段階に入りました。
地元ヨコハマの地域活性のためのプロジェクトが実現に向けて動き出している今、 これに伴う予算獲得にむけ、全力で取り組んでいます！